今天，我們來談?wù)勅~羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和使用優(yōu)點！

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)為體積鼓風(fēng)機(jī)，兩個平行軸上有兩個三葉葉輪。輪子與橢圓形底盤的內(nèi)孔表面和葉輪之間始終保持小間隙，兩個葉輪以相反的方向均勻旋轉(zhuǎn)。

工作原理：兩個三葉葉輪在箱體內(nèi)以相反的方向均勻旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪周圍的一定量氣體從吸入側(cè)輸送到排放側(cè)。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)的特點。

(1)輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例；

(2)三葉型葉輪由兩個葉輪每次旋轉(zhuǎn)三次吸氣和三次排氣。與二葉型相比，氣體脈動少，負(fù)荷變化?。?/p>

（3）三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作簡單，維護(hù)方便。機(jī)械效率高。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會相互碰撞，因此無需內(nèi)部潤滑即可快速加速?？砷L期連續(xù)運(yùn)行。高速高效。齒輪箱配有齒輪油拋油裝置，不會漏油。

(4)三葉羅茨風(fēng)機(jī)噪音低，振動小，操作簡單。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)用于污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等行業(yè)。長期運(yùn)行，羅茨鼓風(fēng)機(jī)不可避免地會損壞。要做好羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作，提前發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

拆卸三葉羅茨風(fēng)機(jī)。

(1)風(fēng)機(jī)的主要部件結(jié)構(gòu)，從風(fēng)機(jī)機(jī)組上卸下所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器)，同時排放齒輪箱內(nèi)的潤滑油。

(2)拆下齒輪油箱和調(diào)整螺釘，松開齒輪鎖緊螺母，拆下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側(cè)標(biāo)記，便于回裝。

(3)拆下殼體兩側(cè)側(cè)板上的定位銷，拆下驅(qū)動軸承鎖緊螺母，從驅(qū)動端將葉輪與油箱側(cè)側(cè)板一起打出。

(4)分離葉輪和油箱側(cè)的側(cè)板。

(5)用工具取出兩側(cè)側(cè)板內(nèi)的軸承和油封，避免損壞側(cè)板上軸承箱內(nèi)表面。

2.測量和檢查。

（1）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸和軸肩是否有磨損痕跡，表面是否有藍(lán)色和黑色現(xiàn)象，有些說明軸承運(yùn)行內(nèi)圈。根據(jù)磨損情況安排磨損部位。當(dāng)磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂或在軸上打麻點進(jìn)行處理；當(dāng)磨損量≥0.5mm時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊和車床加工。

（2）檢查葉輪表面。如果發(fā)現(xiàn)表面明亮，有麻點和拉痕，則表明風(fēng)扇葉輪之間存在碰撞問題。當(dāng)情況嚴(yán)重時，葉輪會出現(xiàn)明顯的裂縫。此時，應(yīng)及時更換備件或修理。

（3）檢查齒輪齒面點蝕和齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況。當(dāng)齒面點蝕超過整個齒輪齒面的30%-50%時，應(yīng)更換齒輪；如果齒輪鍵槽與鍵配合過松，會影響葉輪裝配間隙的大小，導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)扇噪音大，振動大。應(yīng)更換整個鍵并調(diào)整間隙。

（4）用塞尺檢查軸承間隙，參照軸承使用手冊，及時安排更換間隙過大或腐蝕嚴(yán)重的軸承，避免葉輪外殼和異常加熱。

（5）測量兩側(cè)板與外殼之間的密封墊厚度和齒輪與軸承箱之間的墊厚度，以便在重新安裝時根據(jù)尺寸記錄安裝相關(guān)墊，以確保間隙值。

3、回裝。

羅茨風(fēng)機(jī)的重新安裝過程與拆卸過程基本相反。主要步驟是調(diào)整風(fēng)機(jī)葉輪間隙，這也是解決風(fēng)機(jī)葉輪碰撞或卡住的基本方法。只有在維護(hù)過程中確保其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，才能確保風(fēng)機(jī)的安全性能和良好運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整主要包括：葉輪與殼體間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三種間隙調(diào)整。

首先，通過殼體和墻板的定位銷孔保證葉輪與風(fēng)機(jī)殼體的上下間隙，只要銷孔完好無缺，就能保證間隙值。

其次，通過調(diào)整風(fēng)機(jī)定位端軸承的軸向位置，實現(xiàn)葉輪與墻板之間的間隙。

第三，葉輪與葉輪之間的間隙是這三種間隙調(diào)整中最困難的。此時，風(fēng)扇已組裝成一個組件。風(fēng)扇兩葉輪的相對位置無法通過殼體進(jìn)出口準(zhǔn)確判斷。很難測量準(zhǔn)確的間隙值。當(dāng)然，無法判斷風(fēng)扇間隙是否符合安裝要求，通常采用以下兩種方法解決：

(1)最大塞尺法。以三葉羅茨風(fēng)機(jī)為列，將風(fēng)機(jī)的主、從動葉輪盤車到下圖所示的位置，從風(fēng)機(jī)進(jìn)出口插入塞尺，測量風(fēng)機(jī)的壓力角間隙D。理論上，當(dāng)塞尺厚度δ時，間隙的最大值為壓力角間隙D和兩轉(zhuǎn)子軸承游泳間隙2C。

(2)錯位調(diào)整法。首先，通過風(fēng)機(jī)進(jìn)出口目測，將兩個葉輪安裝到上圖所示的位置。此時，風(fēng)機(jī)運(yùn)行異常；然后在齒輪嚙合位置標(biāo)記如下圖所示，改變嚙合位置，主動齒輪不變，從動齒輪到左或沒有錯誤的安裝，以兩個葉輪之間的摩擦至少為準(zhǔn)；最后，將出口齒輪或從動齒輪拉出一定距離，直到齒輪與定位套之間加入合適的墊圈，鎖緊螺母。

3.1日常維護(hù)。

(1)定期清洗風(fēng)機(jī)過濾器濾網(wǎng)，保證風(fēng)機(jī)進(jìn)氣順暢，避免風(fēng)機(jī)發(fā)熱異常。

（2）定期更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤滑油，檢查油箱的油位和油溫。一旦發(fā)現(xiàn)油溫過高或油箱漏油，應(yīng)做好相關(guān)記錄，并補(bǔ)充潤滑油。

(3)定期向風(fēng)機(jī)軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴(yán)重的窄V帶。

3.2日常檢查和監(jiān)測。

(1)溫度檢查。在運(yùn)行過程中，機(jī)殼溫度會隨著壓比的增加而升高，軸承溫升一般在40-50℃以內(nèi)。如果局部溫升過高導(dǎo)致外殼表面噴漆燒焦，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

(2)振動檢查。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，由于設(shè)備基礎(chǔ)安裝螺栓松動，皮帶輪振動不良，應(yīng)及時停止檢查螺栓緊固程度和皮帶輪。

(3)聲音檢查。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，由于葉輪碰撞、刮殼、齒輪損壞和軸承磨損，會產(chǎn)生不同程度的異常噪聲。發(fā)現(xiàn)異常噪聲時，應(yīng)做好相關(guān)記錄，并及時通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行初步檢查。

(4)游隙檢查。風(fēng)機(jī)長時間運(yùn)行后，各部件會出現(xiàn)一定的松動和磨損，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)和異常噪聲。及時檢查風(fēng)機(jī)葉輪間隙和軸承間隙，更換磨損部件，將間隙值調(diào)整到規(guī)定范圍，滿足設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

(5)現(xiàn)場監(jiān)控。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中加強(qiáng)吸氣、排氣壓力監(jiān)測和電機(jī)電流監(jiān)測，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。